行为小米生态的诚实粉丝,我买新一代SU7的最大能源,不是800V高压平台,也不是激光雷达,而是它的“东谈主车家全生态”,毕竟能把手机、智能家居和汽车无缝聚会起来,这种体验念念念念就很眩惑东谈主。上周在体验店深度体验了一番,不得不说,小米此次把生态联动玩昭彰了,开车简直酿成了一种享受。 先说说最实用的“无感聚会”功能。我用小米手机围聚车辆,车门自动解锁,上车后车机自动聚会办机,中控屏上成功显现手机的常用欺诈,不必手动配对,险些太方便了。淌若手机上正在看视频,上车后不错成功投屏到16.1英寸的3K

行为小米生态的诚实粉丝,我买新一代SU7的最大能源,不是800V高压平台,也不是激光雷达,而是它的“东谈主车家全生态”,毕竟能把手机、智能家居和汽车无缝聚会起来,这种体验念念念念就很眩惑东谈主。上周在体验店深度体验了一番,不得不说,小米此次把生态联动玩昭彰了,开车简直酿成了一种享受。
先说说最实用的“无感聚会”功能。我用小米手机围聚车辆,车门自动解锁,上车后车机自动聚会办机,中控屏上成功显现手机的常用欺诈,不必手动配对,险些太方便了。淌若手机上正在看视频,上车后不错成功投屏到16.1英寸的3K中控屏上,画质明晰,声息还能通过25个扬声器的7.1.4音响系统播放,千里浸式体验拉满。
“车家互联”功能更是戳中了我这种“懒东谈主”。早上外出前,用小爱音箱说一句“绽开车里的空调”,车子就会自动开动并转机到安稳温度;放工路上,在车里就能收尾家里的智能灯光、窗帘,提前开启沸水器,回到家就能享受和煦的沸水澡。有一次我健忘关家里的窗户,在高速上通过车机直接纳尾关闭,幸免了下雨淋湿居品的阻挠,安全感满满。
智能座舱的交互体验也很惊艳。新一代SU7搭载了骁龙8295芯片,车机系统畅达度堪比手机,绽开欺诈、切换界面齐莫得卡顿。小爱同学升级了端侧大模子,救援五音区语音交互,全车五个东谈主不错同期叫醒小爱,辞别收尾我方身边的空调、车窗,还能达成离线对话,就算没网也能用。我试了一句“绽开主驾座椅加热,关闭副驾车窗”,小爱精确识别并实施,反映速率相等快。
还有许多细节运筹帷幄让东谈主惊喜。56英寸的昂首显现系统,能把导航、车速、路况等信息成功投射到前风挡上,开车时不必垂头看边幅,更安全;AI律动氛围灯能字据音乐节拍变化方式,还能和语音交互联动,叫醒小爱时氛围灯就会随着明慧,相等有典礼感;车载米家App救援1000多款智能建设,在车里就能稽查家里的录像头、收尾扫地机器东谈主,实在达成了“车就是家的蔓延”。
对比其他品牌的生态联动,小米的上风在于“无缝衔尾”。比如特斯拉的车机系统诚然畅达,但和手机、智能家居的联动很少;比亚迪的DiLink系统诚然救援第三方欺诈,但生态整合度不高。而小米的“东谈主车家全生态”,从手机到汽车再到智能家居,齐是归并个生态体系,操作逻辑一致,体验愈加连贯。
对我来说体育游戏app平台,汽车还是不仅仅代步器用,更是出动的智能空间。新一代SU7的生态联动,让路车变得更浮浅、更敬爱,也让我对“智能汽车”有了新的交融。淌若你亦然小米生态用户,这款车的生态联动功能竣工会让你如获至宝;就算你不是小米用户,它的智能座舱和交互体验也值得一试,毕竟谁不心爱更智能、更安稳的用车生存呢?