工程师是推动工程科技造福东说念主类、创造改日的紧迫力量，是国度策略东说念主才力量的紧迫构成部分。

“但愿寰宇重大工程时代东说念主员坚硬科技报国、为民造福想象，敢于突破环节中枢时代，铸造杰作工程，推动发展新质坐蓐力”，习近平总布告对重大工程时代东说念主员建议急切生机。

记得总布告的打发，从攻克环节工程时代到铸造大国重器，斗量车载工程时代东说念主员以聪慧改进创造、以匠心铸就罕见、以实干践行职责，为我国从制造大国迈向制造强国筑牢坚实根基、集中磅礴力量。

矢志实干铸重器

宁夏宁东，茫茫戈壁上，一座当代化动力化工基地巍然兀立。

国度动力集团宁夏煤业有限包袱公司400万吨/年煤迤逦液化示范技俩里，塔炉林立、管网纵横，世界级煤制油技俩日夜继续、高效启动。

这一效率，是国度罕见工程师团队深耕实干的结晶。

望着占地5正常公里的煤制油技俩，煤制油合成油厂副厂长张乐乐说：“习近平总布告强调‘社会主义是干出来的’，这里每寸地盘的鼎新，皆是咱们对这份敕令最实在的践行。”

国能宁夏煤业400万吨煤制油技俩全景（2025年7月摄）。（许祎敏 摄）

十余年前，我国大型煤化工发展濒临重重勤恳。“那期间，煤制油中枢时代、环节开发全被海外左右。咱们想引进，对方要么坐地起价，要么干脆顽固。”张乐乐回忆说念。

“买不来中枢时代，就靠我方！”环节时刻，国能宁夏煤业顽固决策：摒弃引进，接收国内自主时代栽植400万吨煤制油技俩。

2013年9月28日，一场攻坚之战在戈壁荒滩打响。工程时代东说念主员把家何在了工地，白日盯管线铺设、开发安装，晚上推演图纸、攻克难题。图纸画了一张又一张，决策改了一遍又一遍。

国能宁夏煤业气化二厂一车间党支部布告李天波深知气化炉是项方针“腹黑”，点燃烧嘴是“腹黑”的“命根子”。“以前的点燃烧嘴寿命仅100多天，每每更换，既影响效率，又有安全隐患。”李天波说，他和团队反复试验、一次次与筹算单元一样优化决策。如今，点燃烧嘴的寿命已延迟至300多天。

原推敲5年的工程，最终仅用39个月就完成栽植。2016年底，技俩一次试车凯旋，成为全球单体规模最大煤制油技俩。及格油品冉冉流出，戈壁滩上响起雷鸣般的掌声：中国终于有了我方的大型煤制油技俩！

国能宁夏煤业气化二厂的工程师在进行气化安装教诲（2025年9月摄）。（陈亚楠 摄）

2016年，习近平总布告覆按这里时，发出“社会主义是干出来的”伟大敕令，成为工程师们前行的力量。昔日荒僻的戈壁，如今已是当代化园区。

技俩投产仅仅第一步。2016年至2021年，张乐乐和团队全力攻坚达产，“国度插足这样多资源，咱们弗成亏负生机”。5年间，工程师们吃住在技俩上，连夜惩办问题是常态，最终终了经济效益、社会效益双丰充。

如今，这一技俩不仅破裂了海外左右，更成为工程师东说念主才的“摇篮”。宁东动力化工基地党工委副布告、管委会主任张伟说，技俩累计培养了近万名工程师，其中80%以上具有大专以上学历，硕士、博士约300东说念主。他们用效力与匠心，在戈壁书写着中国动力的听说，践行竟然干报国的初心。

校企联袂育英才

两年前的一场毕业生答辩，让哈尔滨工业大学原副校长沈毅印象真切。

2024年6月，学校首批工程硕博士培养变嫌专项试点硕士扣问生朱澳，凭借在实习期间研制出的核化工专用测控姿首，成为首位以实践效率替代学位论文参加答辩的学生。

“这是校企联袂破裂壁垒、共育工程东说念主才的机动实践，亦然对我国工程说明耐久濒临执行窘境的一次破题。”沈毅说。

2024年4月23日，中国核电工程有限公司的企业导师和技俩认真东说念主现场教诲朱澳（左一）。（李海萁 摄）

往时，工科东说念主才培养广泛与产业脱节，“工科理科化”“评价唯论文”等问题了得，学生毕业后往往要再行适应企业需求、培养实践智商。

2022年，我国启动工程硕博士培养变嫌专项试点，并开展国度罕见工程师学院栽植。算作首批试点高校之一，哈工大肩负着探索工科东说念主才培养新模式的重负。

“习近平总布告强调，‘要培养多半罕见工程师’‘要退换好高校和企业两个积极性，终了产学研深度会通’，这既是职责，亦然咱们的变嫌见地。”沈毅说。

为破解工科东说念主才培养与产业脱节的痛点，学校打出一套变嫌“组合拳”——

破裂传统学制，扩充“硕士1+2、普博1+3、直博2+3”模式，将“工学瓜代”勾通培养全经由；重构招生机制，股东校企联结招生，入学即配备校企双导师，确保培养圭表贴合产业前沿；邀请工程总师、了得学友讲课，开设“企业实景课堂”，让学生搏斗一线时代和工程督察训诫……

变嫌之路并非一帆风顺，不乏“脱离传统培养模式”的质疑与“插足大、奏效慢”的担忧。沈毅作风永久坚硬：“咱们培养的是能惩办骨子问题的工程师，不是只会写论文的书生，再难也要坚捏下去。”

2024年5月13日，在哈尔滨工业大学学生改进创业效率展现场，参展团队成员展示一款智能车。新华社记者 王松 摄

朱澳的企业导师、中国核电工程有限公司高等工程师张博，见证了变嫌给学生带来的鼎新：“经过校企联结培养，学生的工程系统念念维和惩办复杂问题的智商有了质的擢升。”

此外，评价阵势也在“破壁”，学校饱读吹学生以时代改进、装备研制等实践效率请求学位。继首位“实践硕士”出死后，2025年9月，学校又迎来了首位“实践博士”。

“但愿更多工科学生在‘真场景’中惩办‘真问题’，敢说‘我的效率在坐蓐线上’，而不仅仅‘我的论文在期刊上’。”沈毅说。

当今，哈工大已与60余家行业领军企业、国度实验室等开展联结培养技俩，种种校企联培专项扣问生招生规模已突破2000东说念主。

校企协作精确对接、协同攻坚，正将企业资源飘摇为育东说念主“硬撑捏”。一个个一线难题被破解，一批批工程时代东说念主才在实践中老到成长，为国度罕见工程师队列栽植注入源远流长的芳华力量。

逐梦世界显担当

中车大连机车车辆有限公司工程师张彦民的手机里，珍贵着一张“相称”相片：红蓝白相间、“长脸”造型的中老铁路“澜沧号”，正自如驶出车站，宛如一条蓄势待发的长龙。

2021年12月3日，中老铁路全线通达运营。那一刻，张彦民站在东说念主群之中，望着这列由他参与筹算的列车冉冉起程，心里尽是夸口。

“习近平总布告指出，‘中老铁路是两国互利协作的旗舰技俩’‘打造黄金清澈，造福两国环球’。算作亲历者，咱们深感职责光荣。”张彦民说。

2020年3月，张彦民与共事接到一项异常任务：为中老铁路量身打造动车组列车。

2026年3月6日，在中车大连机车车辆有限公司，张彦民正在办公桌前稽查筹算图。新华社记者 武江民 摄

中老铁路从昆明到万象，海拔高差近2000米，穿越峻岭高原、密集地说念，列车需承受高温、高湿、高海拔、高紫外线的考验。即便训诫丰富，张彦民也倍感压力。

“咱们翻出老挝沿线近十年的好意思瞻念数据，以最顶点的条目算作筹算依据。”他回忆，团队往来奔走于每个车站、每段路基，反复测试，最终攻克杂音、高温多雨、车身易腐蚀等难题。

更大的挑战来自古皆琅勃拉邦隔壁路段。这里左近是景区，地说念空间短促、开发受限，对列车车身的抗压智商要求极高。

团队反复计议后，将车头筹算得更为细长，使其进入地说念时能更缓慢地搪塞空气冲击，减少压力波动，既保险安全，也擢升了乘坐舒规则。

恰是一次次容身骨子的时代攻关，让中国工程科技在国际协作舞台上展现出硬核实力。

习近平总布告指出，“工程科技的灵魂在于敞开”“咱们要通过加强国际工程科技协作，相互鉴戒，相互启发，推动工程科技向上和改进”。

张彦民对此深有叹气：“咱们切实感受到敞开协算作当地带来的变化。”老挝工程师仙平是第一批参与中老铁路时代培训的学员。张彦民和团队成员从基础旨趣讲起，带着他拆解部件、分析参数、排查故障。如今，仙平已成长为老挝铁路部门的时代主干，能沉寂认真列车的日常爱戴服务。

2025年8月12日，在中车大连机车车辆有限公司，服务主说念主员正在进行总装功课。（受访单元供图）

“中老铁路不仅带来了便利，更给咱们带来了手段，我要把这些常识传递下去，让更多老挝东说念主受益。”仙平满怀谢意地说。

欺压当今，中车大连公司通过师带徒、现场实操、如期时代交流等多种阵势，已为老挝培养了数百名铁路时代东说念主才。

如今，张彦民的行程单依旧密密匝匝，从乌兹别克斯坦到马来西亚，他的脚步遍布多国，每一张图纸，皆是一列动车出身的开首；每一回列车，皆承载着列国东说念主民对好意思好活命的向往。

翰墨记者：刘祯、许晋豫、杨念念琪、王炳坤、武江民

运筹帷幄：张晓松

主编：吴晶、姜潇

统筹：王薇、贾真

海报制作：潘一景

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