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从阿贾拉勒沙迦外洋机场，纵穿达卡市的老贸易区，到达南部的贾特拉巴立，联接达卡吉大港公路——

达卡机场高架快速路打造孟加拉邦交通要害

东谈主民网记者 孙广勇

一离开达卡阿贾拉勒沙迦外洋机场，汽车就汇入拥挤的车流，大巴车、小汽车、三轮车，拚命地挤在一起，相互催促的笛声此伏彼起，相称钟真实才走了两公里。“上了高速就好了，不错很快到达市中心的旅店”，看到记者轻薄不安，司机霍森安危记者。

从机场站进口驶上高速后，似乎与刚才拥挤不胜的达卡是两个全国。行驶在双向四车谈的高速公路，蓝天白云的映衬下，一齐的民居、商厦疾驰而过，这条高速路宛如一条邻接南北的巨龙，从机场经库日、巴纳尼、莫哈卡利到泰吉港，成为孟加拉达卡最为进击的公路交通要害之一，托起孟加拉国的“金色梦思”。

达卡机场高架快速路状貌干线长19.73公里，双向四车谈圭臬，状貌总投资12.63亿好意思元，一期长11.297公里。该状貌从北部的皆门达卡阿贾拉勒沙迦外洋机场，纵穿达卡市的老贸易区，到达南部的贾特拉巴立，联接达卡吉大港公路，是孟加拉国最进击的公路和贸易人命线。

达卡机场高架快速路状貌由山东高速集团投资成立运营，从投资、成立、运营全方向参与，通过技艺和处理输出，向孟加拉国乃至全国展现中国成立的实力。设随即期，记者曾到高速公路施工现场采访，看到技艺东谈主员革命性弃取可转移门式支架进行施工，克服了褊狭施工厂合和跨铁阶梯施工等技艺难得。

开放两年后，记者再次来到高速路，看到路面的车流不停加多，达卡高架快速路的建成通车极大改善了达卡市的交通情景。大幅镌汰了市区至机场的通行时候，灵验缓解了市区交通拥挤，对优化城市交通收罗、普及出行着力说明了权臣述用。“运营首日杀青2万2千车流量，现在每天约在6万多辆”，山东高速外洋合作公司现场使命主谈主员告诉记者。

在达卡高架快速路约束中心的大屏幕上，了了地泄露着全线的交通情况以及各收费站情况，每公里皆有录像头，杀青了全笼罩和实时监控，确保收费、软硬件系统、谈路安全处理等各方面镇静有序开动。监控室操作员杰姆斯毕业于达卡大学工程系，高速公路开放时来到约束中心使命，“这个约束系统很先进，也易于掌捏，中国公司的运维处理水平是孟加拉当地最当代化的。”

在高速公路上，记者看到交通巡逻车不绝绝地行驶。“高速公路在孟加拉国事新事物，巧合会出现行东谈主凹凸高速、汽车临时泊车的情况，巡逻车24小时巡回检查、放置安全风险并实时提供救援”，使命主谈主员告诉记者。

孟加拉国达卡机场高架快速路状貌。东谈主民网记者 孙广勇摄

孟加拉国技艺东谈主员在达卡机场高架快速路约束中心使命。东谈主民网记者 孙广勇摄

达卡高架快速路状貌运维部分确立收费部、养护部、机电更始部、安全和交通处理部、财务部、东谈主力资源部等6个部门，规划职工369东谈主，其中中方职工7东谈主，属地化率达到98%，基本杀青初期阶段的属地化处理，也为当地创造了宽广处事岗亭。在运维处理技艺输出方面，达卡高架快速路充分说明了中国高速公路行业的进修警告和圭臬的作用。一方面，状貌引入中国处理体系，考虑属地化本质，培养了一批掌捏当代高速公路运营处理理念和技巧的土产货化东谈主才，为孟加拉交通行业储备了可贵的东谈主才资源。另一方面，收费运营、机电系统处理、谈路养护等对标中国圭臬，普及了当地高速公路的处理和养护水平。

孟加拉国事南亚经济发展较快的国度。记者在皆门达卡看到，通盘这个词城市就像一个宏大工地，筑路、修桥，大型建筑拔地而起，城市中心出现当代化新城区。动作共建“一带一齐”的积极参与者，孟加拉国在好多基建状貌上与中国开展合作，中资企业在不同界限为促进孟加拉国经济社会发展、增进民生福祉作出孝顺。

近日，孟加拉国首席参谋人超越助理哈菲兹和莫伊努丁，以及交通部官员侦探了达卡机场高架快速路状貌第二、三区段，详备了解施工情况，对状貌标阶段性收尾暗意细目，条款各方进一步加强互助配合，早日杀青全线通车，为孟加拉国经济社会打造发展之路。

孟加拉国达卡机场高架快速路的顺利运营，不仅改善了城市交通环境，还成为促进经济发展和社会最初的进击能源。孟加拉国临时政府首席参谋人尤努斯暗意，中国事孟加拉国可靠的伙伴和一又友。两国要深入共建“一带一齐”合作开云体育，孟方接待更多中国企业赴孟投资，促进孟加拉国经济转型。