近日，一位湖北读者魏强华在体验一又友的纯电动汽车后，对传统燃油车敬爱大减，转而存眷起搭载固态电板的电动汽车，并向有关领域各人提议了磋商。这一舒服折射出当下亏蚀者对新动力汽车技能升级的热烈期待。

固态电板技能正成为新动力汽车领域的焦点。当今阛阓上已有部分车型最初完满技能落地，其中智己L6于2024年5月13日幽闲上市，该车型搭载行业首个量产的超快充固态电板，CLTC工况下纯电续航里程冲突1000公里，充电10分钟即可完成快充。这一冲突性确认标记着固态电板从践诺室走向贸易化迈出关节一步。

多家车企已公布固态电板量产时辰表。广汽集团晓示将于2026年推出搭载全固态电板的昊铂系列居品，丰田则将标的锁定在2027-2028年完满全固态电板电动汽车的贸易化。这些连络透露，全固态电板技能正参预加快落地阶段，续航里程超1000公里、10分钟快充等性能成见将成为标配。

需要指出的是，面前阛阓上的固态电板居品多处于半固态技能阶段。全固态电板在能量密度、安全性等方面具有显耀上风云开体育，但其界限化利用仍面对出产工艺、本钱截至等挑战。行业各人推测，跟着技能迭代和产业链完善，全固态电板有望在3-5年内完满全面贸易化，届时新动力汽车阛阓情势或将迎来新一轮洗牌。